BMW

Las intenciones de BMW con respecto al desarrollo de su submarca ya no pueden estar más claras. La Bayerische Motoren Werke acaba de presentar el Concept Spyder sobre la variante i8 de su deportivo eléctrico, para reconfirmar sus intenciones sobre la producción de los mismos. El i8 Concept Spyder es un híbrido enchufable que combina dos grupos motores. El primero es un motor eléctrico montado en posición frontal, que se encarga de mover el eje delantero aportando 131 CV a su movilidad, mientras en el eje trasero monta un propulsor térmico tricilíndrico a gasolina que eroga 223 CV, resultando una potencia total de 254 CV y un par motor de 550 Nm. Ampliar foto Con esa configuración BMW logra un eléctrico puro, un gasolina o un tracción integral gracias a que su electrónica de control así lo permite. De momento nada se conoce con exactitud acerca de su transmisión y aunque parece lo más lógico pensar en un cambio automático para el propulsor térmico. Este puede efectuar las funciones de alternador para extender la autonomía en modo eléctrico, pues aunque su batería de iones de litio tarda solo una hora y cuarenta y cinco minutos en cargarse, su capacidad se agota en entre 27 y 30 km de recorrido. Eso sí, el propulso es de los más frugal, consiguiendo un consumo de 3 litros a los 100 km. ¿Y sus prestaciones? Alcanza los 250 km/h de velocidad máxima y logra el 0-100 km/h en solo5 segundos, mientras pasa de 80-120 km/h en solo 4 segundos.El i8 Concept Spyder sería la tercera carrocería tras el i3 y el i8 coupé que BMW desvela sobre su nueva gama de coches límpios. Está llamado a ser, junto con el coupé, ese coche de ensueño que provoca el deseo y que hace que el corazón mueva la mano hacia la billetera. Desde luego su impresionante belleza, corta la respiración, como seguro que también lo hará su precio, que será capaz de devolvernos la sensatez y las manos al trabajo.

BMW's intentions regarding the development of its sub-brand and can not be clearer. The Bayerische Motoren Werke has just introduced the Spyder Concept on the variation of its electric sports i8, to reconfirm their intentions on their production. The i8 Spyder Concept is a plug-in hybrid that combines two power-units. The first is an electric motor mounted in the front position, which is responsible for moving the front axle providing 131 hp to their mobility, while at the rear engine mounts a three-cylinder gasoline heat letting out 223 hp, resulting in a total power of 254 hp and a torque of 550 Nm. Enlarge photo With this configuration BMW achieves a pure electric or a gasoline-wheel drive thanks to its electronic control permits. So far nothing is known with certainty about its transmission and while it seems most logical to think of an automatic change to the heat engine. This can make the function generator to extend the range in electric mode, because although its lithium-ion battery takes only one hour and forty-five minutes to load, its capacity is exhausted by between 27 and 30 km long. Yes, the propellant is the most frugal, achieving a consumption of 3 liters per 100 km. What about your benefits? It reaches 250 km / h speed limit and achieves the 0-100 km / h in solo5 seconds and goes from 80-120 km / h in just 4 Spyder Concept seconds.The i8 would be the third body after the i3 and i8 BMW coupe unveiled on its new range of clean cars. Is called to be, along with the coupe, that dream car that makes you want and that causes the heart to move the hand to the wallet. Since then its breathtaking beauty, breathtaking, and certainly so will its price, which will be able to restore sanity and hands to work.