La realidad de las Agencias de Calificación

Anoche, tras el cierre de Wall Street, los bancos volvieron a recibir un duro golpe por parte de una agencia de calificación, en este caso Moody’s, que rebajó la calificación de forma global a 28 de los 29 bancos, de tal forma que ya son 21 grupos bancarios los que están en situación de “bono basura” (antes en esta situación estaban 9) y tan sólo el Grupo Santander por su diversificación de negocios tiene una calificación por encima de la Deuda del Reino de España. Ayer, la bolsa se anticipó a esta revisión, y cayó con fuerza, llevándose buena parte de las ganancias de la semana anterior. Esta decisión vuelve a poner en el punto de mira a las agencias de calificación ¿Qué criterio les hace publicar sus valoraciones? ¿Responden a algunos intereses particulares? ¿Pueden esperar a hacer sus valoraciones para intentar que se calmen los mercados? Las tres principales agencias de calificación, Fitch, Standard & Poor’s y Moody’s se han convertido en uno de los azotes de las empresas e instituciones españolas. Estas empresas especializadas realizan análisis de todas las organizaciones que emiten Deuda, adaptándose a las nuevas situaciones y resumiéndolas en sus distintas escalas de notas. Con ello, se intenta agrupar en distintas categorías según el riesgo y que los acreedores de las empresas, presentes y futuros puedan tomar decisiones de compra o venta según esta información. Con ello, una situación negativa como es la que sufren los bancos, modificados con la petición de rescate bancario a la Unión Europea, no se puede obviar ni demorar, y es lógico esta bajada de calificación. Desde luego, un control de esta información puede beneficiar a los que operan a corto plazo, casi siempre apostando a la bajada del valor, pero las revisiones de calificación no dejan de plasmar la realidad de un grave problema con los bancos. Una crítica más fundamentada es la contraria, si se ha mantenido de forma “artificial” en el tiempo calificaciones demasiado elevadas (muchas de estas entidades que ahora son bonos basura estuvieron rozando la mayor calificación de solvencia), y ahora se intenta rectificar de forma más rápida o incluso exagerada. Efecto económico Sea de una forma u otra, la realidad es muy cruda, con claras consecuencias para los propios bancos y trasladable, como casi siempre, a los clientes. El banco con menor calificación tiene un grave problema de financiación, por un lado vía precio, menor calificación más intereses, pero muchas de estas 21 entidades no van a poder ni considerar esta opción, ya que sus problemas de solvencia son tan grandes que se encuentran con los mercados cerrados. La reacción en primer lugar debe ser acelerar la recapitalización gracias a la ayuda financiera de la Unión Europea, pero también continuarán con el ritmo actual de negocio, basado en captar dinero de los clientes, mediante cuentas nómina y remuneradas o depósitos, además de la oferta creciente de pagarés y otros productos similares, y prestar muy poco para consumo e inversión familiar y empresarial. Con ello, internamente consolidan su estructura financiera pero perjudicando al ciudadano y pequeña y mediana empresa que ve cerrado el flujo de crédito. Por ello, la importancia de que la recapitalización sea en su justa medida, menos cantidad es mejor para la estructura de Deuda de la empresa pero si se quedan “cortos” el efecto de estrangular la economía es mucho más grave. También las calificaciones son un reflejo de las incertidumbres, y se necesita la máxima transparencia para que en el medio plazo, las siguientes revisiones de calificación sean al alza, por el bien de los bancos y especialmente del de toda nuestra economía

los tiempos cambiam

Obsolescencia programada, ¿os suena? Quizá no esteis familiarizados con el nombre, pero os aseguro que lo estais con sus consecuencias. Apuesto a que alguna vez se os ha hecho una carrera en una media, dejado de funcionar un movil con 2 años, fundido una bombilla que comprasteis hace 3 meses, agotado un cartucho de tinta con el que hicisteis 4 impresiones, roto un frigorífico con 4 años... ¿Eso es normal decis? Bueno, depende del punto de vista, pero ¿a que si os digo que en tiempos de vuestros abuelos no lo era la cosa cambia? Había medias de naylon con las que se podia arrastrar coches, casi todos móviles de primera generación siguen funcionando hoy en día, en el parque de bomberos en Livermore (California) hay una bombilla que lleva funcionando 111 años, se podía abrir un cartucho de tinta de las primeras impresoras sin miedo a mancharte porque estaban verdaderamente secos, los frigoríficos duraban como mínimo 40 años... Con lo que avanza la tecnología, ¿no os escama un poco? ¿No deberían las cosas que compramos durar cada vez más y consumir menos? NO, porque no es económicamente rentable. Tócate los cojones. Pese a todo, hay un loco que se cree que puede más la lógica, la ética, el interés real por el avance tecnológico, social y el desarrollo sostenible que el absurdísimo afán de lucro que mueve al 99,9999% de las empresas actuales. Evidentemente tamaña "traición" está intentando ser detenida por todos los medios posibles, sobornos para detener su empresa, sobornos de cuantía astronómica, negativa de almacenes y distribuidores y, como no podía ser de otro modo, amenazas de muerte contra el y su familia. Pero como ya he dicho, este hombre, el alegre optimista de la foto, está peligrosamente loco. Benito, como se llama este empresario español, ha creado con su grupo de ingenieros una bombilla. Pero una bombilla de verdad, como las de antes, hechas para durar. Pero para durar de verdad, de hecho su garantía cubre el funcionamiento durante la friolera de 25 años. Simplemente por esto ya sería digno de elogio, no obstante, al ver el acoso que recibía la gente que como él decicía luchar contra un sistema consumista hasta el ridículo decidió no pararse ahí y creo el Movimiento Sin Obsolescencia Programada o Movimiento SOP. Personalmente creo se merece nuestro respeto y admiración y, por que no decirlo, nosotros nos merecemos sus bombillas. Si quereis saber más os aconsejo que visiteis los siguientes links, que son mis fuentes: -Energías libres: energiaslibres.wordpress.com/2012/04/12/ya-han-amenazado-de-… -OEP Electrics: www.oepelectrics.com/index.html Si quereis comprar las famosas y susodichas bombillas, hete aquí el lugar: -Tienda OEP Electrics oepelectrics.xopie.com/

Casi 400 presos escapan de una cárcel paquistaní tras un ataque contra la prisión

Casi 400 reclusos de una cárcel del noroeste de Paquistán han escapado esta noche después de que un grupo de hombres armados perpetrara un ataque contra el recinto penitenciario, según fuentes oficiales. Más de 150 insurgentes armados con fusiles, granadas y lanzacohetes han asaltado la prisión de Bannu, en una región que constituye uno de los bastiones de los grupos rebeldes. El ataque ha comenzado a primera hora de la noche y se ha prolongado hasta la madrugada, según ha indicado a la agencia France Presse un alto responsable de seguridad. Los insurgentes, que constituían un grupo más numerosos que los equipos de seguridad, han entrado en la prisión tras provocar un incendio mediante el lanzamiento de cohetes y otras armas incendiarias. Después, los autores han huído del lugar antes de que llegaran las fuerzas del orden. "Unos 384 prisioneros, entre ellos numerosos insurgentes radicales, se han fugado durante el ataque", han declarado las mismas fuentes a Afp. En la prisión había 944 detenidos, según este responsable. Una elevada cifra de insurgentes habían sido trasladados recientemente a las cárceles vecinas de Kohat y Lakki Marwat, reconvertidas ahora en centros de internamiento para la rehabilitación de antiguos rebeldes. Un antiguo miembro del ejército del aire que había sido condenado a muerte por un intento de atentado contra el ex presidente Pervez Musharraf se encuentra entre los huidos. Al menos tres agentes de la prisión han resultado heridos durante el ataque, según fuentes policiales.

Una inmobiliaria de la costa vende 70 viviendas en tres días

Residencial Neptuno, en el complejo Marina D'Or, se rebaja un 58%. | E. M. Aprovechando el tirón de la eliminatoria de Copa Davis en Oropesa de Mar Bajar los precios, única estrategia comercial para vender los pisos de la costa Marta Baena Sanz | Madrid Actualizado domingo 15/04/2012 04:12 horas Disminuye el tamaño del texto Aumenta el tamaño del texto Para vender viviendas en la costa española, hoy por hoy, sólo hay un grito de guerra: tirar los precios. Un plan con el que las inmobiliarias de la costa levantina se frotaban las manos esta Semana Santa, a la espera de que un turismo nacional, sin dinero para viajar al extranjero, estuviera receptivo a las gangas costeras. Así, en la urbanización Marina D'Or, en Oropesa del Mar (Castellón), mientras David Ferrer y Nicolás Almagro sometían a los austriacos y llevaban a España en la semifinal de la Copa Davis de tenis, la agencia Centro Comercial Inmobiliario lograba apalabrar la venta de 70 pisos de una promoción de 300 casas propiedad de una entidad financiera. Al más puro estilo 'Seseña', la inmobiliaria había rebajado el precio desde 164.000 euros a 69.000 euros, un 58%. 'Las inmobiliarias que trabajan con particulares no pueden competir contra los bancos' "Empezamos en marzo a promocionarla con más de 300 viviendas, -de las cuales ya vendieron el año pasado 90- obteniendo unos resultados impensables. "Hemos bombardeado a la gente, sobre todo por las redes sociales y los portales inmobiliarios, repartiendo más de 25.000 folletos y cubriendo con carteles el bloque", afirma Óscar Higuera responsable del marketing de la agencia. Aprovechando la Semana Santa y la eliminatoria de Copa Davis, Higuera se había marcado el objetivo de vender entre 25 y 30 casas. "No esperábamos este aluvión de gente. Incluso tuvimos que traer comerciales extra porque no daban abasto en las oficinas". Camión publicitario que recorrió Oropesa de Mar durante la Semana Santa. | E.M. Bancos contra inmobiliarias Claro que en la agencia son conscientes de la ventaja de vender pisos de un mismo bloque y propiedad de un banco, en lugar de comerciar con casas de particulares, más difíciles de colocar. "Las inmobiliarias no pueden competir contra los bancos", señala Higuera. Aún así, la de Higuera no es la única inmobiliaria que ha aprovechado el tirón de la Semana Santa. La red de agencias Visual Home, con sede en Benidorm, también ha apostado por una campaña de precios muy bajos, con descuentos del 70%. En esta última semana, su resposanble, Juan Carlos Gallego, afirma que ha cerrado la venta de ocho casas y presume: "hemos tenido más ventas que durante el mismo periodo en 2011", consciente de que "lo que vende ahora es el precio". Menos suerte Sin embargo, de poco les ha servido a otros comerciantes colocar descuentos de hasta el 30%, 40% o incluso el 50%, pues algunos como Gregorio Egido Miles, trabajador de la inmobiliaria Sandoval, sólo han conseguido vender dos casas desde enero. La mayoría ha notado incluso un retroceso respecto al año pasado, "el 2011 no estuvo tan mal, pero el 2012 ha entrado mucho peor. Antes, las ventas se mantenían, ahora toca subsistir", afirma Egido. Esto es debido a que por mucho que se reduzcan los precios, "los compradores siguen esperando que bajen más", y "por supuesto, seguirán cayendo", sentencia rotundo Marcos Romero, empresario autónomo de la inmobiliaria Levante, que ha vendido seis casas desde primeros de año. Para algunos, contra todo pronóstico, la situación ha empeorado especialmente a partir de Fallas, una de las épocas en las que más turismo recibe Valencia. "Y el problema es que no hay ningún factor beneficioso para que aumente la demanda", apunta José Miguel Pimentel, gerente de la inmobiliaria Rustic Levante. "No hay ninguna ayuda para la venta, tan solo un 4% de IVA para la compra de vivienda nueva, y eso sólo beneficia a los bancos, que son los que consiguen llevarse a los clientes". Por todo ello, la única alternativa en la que todos coinciden es 'poner chollos', aunque ni siquiera así se aseguren las ventas.

Autopistas de pago en España

El presidente de Abertis, Salvador Alemany, prevé que la totalidad de la red española de autopistas y autovías será de pago a finales de este decenio. En el acto de presentación del libro "Las autopistas de España", Alemany ha explicado que, teniendo en cuenta la situación económica y el ajuste presupuestario actual, es "necesario" un modelo "armónico" de tarificación de las autopistas españolas. "No se puede regalar el uso de infraestructuras de gran capacidad, si no es imposible que el sistema funcione", ha declarado Alemany, quien ha añadido que el cambio de modelo es "inevitable". Además, Alemany ha subrayado que en los últimos años se han cometido "errores", como los llamados peajes sombra o la construcción de vías alternativas gratuitas cerca de autopistas de peaje. "Estos conceptos, afortunadamente, ya se han acabado en España", ha afirmado. Al acto ha asistido también el secretario de Territorio y Movilidad de la Generalitat, Damià Calvet, que ha calificado el modelo de tarificación actual de "diverso y asimétrico". En este sentido, ha recordado que Cataluña, junto con La Rioja, son las únicas comunidades autónomas que cuentan con más kilómetros de autopistas de pago que libres. "El tema de las autopistas es extremadamente sensible en Cataluña", ha dicho, y ha recordado que 475 kilómetros de la red catalana de autopistas son de pago frente a los 335 kilómetros libres. Calvet, además, ha afirmado que las administraciones públicas "no pueden mantener" el nivel de inversión realizado durante los últimos años en ese ámbito, por lo que ha abogado por la colaboración público-privada. Concretamente, ha pedido la implantación de la Euroviñeta, la armonización del sistema de tarificación y la búsqueda de nuevas fórmulas de financiación de tales infraestructuras. Sin embargo, ha subrayado que la Generalitat "se ve sola" en esta voluntad respecto a las otras administraciones implicadas y considera que "quedan muchos pasos por dar" para conseguir un modelo "más equilibrado y competitivo". El libro "Las autopistas de peaje en España", promovido por la Asociación de sociedades Españolas de Concesionarias de Autopistas, Túneles y Puentes de peaje (Aseta), contiene un análisis de los 50 años del sector, e incorpora datos y reflexiones sobre los antecedentes, la evolución y los retos futuros del sector. Uno de sus autores, José María Morera, en la misma línea que Alemany, ha asegurado que a España "no lo quedará otro remedio" que tarifar todas las autovías, y ha puesto el ejemplo de otros países de Europa que ya lo han hecho. Morera ha detallado que en la actualidad unos 3.000 de los 15.000 kilómetros (20 %) de las autopistas y autovías de España son de pago.

citroen DS

Si alguien pensaba que los Citroën DS iban a ser flor de un día, estaba equivocado. La gama de estos coches, derivados de los convencionales pero con una fuerte presencia de rasgos premium y/o deportivos, cuenta ya con tres integrantes: DS3, DS4 y DS5 este último, además, primer modelo de la marca francesa en llevar un sistema híbrido diésel-eléctrico de 200 caballos.Y entre todos, sin que se hayan cumplido dos años desde el arranque de las ventas, ya se han matriculado 200.000 vehículos en todo el mundo. La progresión de la familia DS no es nueva, se sabía ya que contaría con más modelos que empezarán a concretarse en el próximo Salón del Automóvil de Pekín, a finales de mes. Allí, casualmente ante un público ávido de coches grandes y lujosos que este año ya podrá disponer, hará su presentación mundial el llamado concept-car Número 9. Ampliar foto Lo interesante de este modelo es que su diseño, que recupera el concepto shooting brake hoy en desuso aunque de mucho prestigio en décadas pasadas, servirá de molde para no uno sino tres nuevos DS que llegarán en el futuro. Se trata de una berlina del segmento C, otra de superior tamaño y un SUV. Fruto de esa mezcla a mitad de camino entre un coupé y un familiar surge una carrocería muy larga (4,93 metros), con un enorme capó delantero y muy poca altura (1,27 metros). También es ancho (1,94 metros) y la batalla de otros tres garantiza un gran espacio para todos los ocupantes, sobre cuyas cabezas aparece un techo traslúcido en forma de tela de araña. Ampliar foto Las enormes llantas de 21 pulgadas, diseñadas a modo de pequeñas turbinas para mejorar el flujo aerodinámico, hace años se habrían quedado en el coche de exposición, pero no hay que descartar que estén en alguno de los futuros Citroën DS. Sistema híbrido enchufable Para mover el coche, se recurre a una evolución del actual sistema Hybrid4, primero del mundo que reúne un motor diésel con otro eléctrico de apoyo. Sólo que ahora, el bloque principal será de gasolina o diésel (según mercados) y el esquema híbrido ‘enchufable’, lo que permite contar con hasta 50 kilómetros de autonomía en modo eléctrico puro. La batería de iones de litio se puede recargar en tres horas y media y alimenta al motor eléctrico que, ubicado junto al eje trasero, entrega 70 caballos con un par motor máximo de 200 Nm y cuando funciona a la vez que el motor térmico delantero, convierte al coche en un 4x4. El modelo expuesto en Pekín emplea un propulsor de gasolina de 1.6 THP, que ofrece 225 caballos y un par motor de 275 Nm. Ampliar foto El agrado al volante no sufre merma alguna. Al contrario, cuando se acelera a fondo y se precisa más potencia, la función «boost» asocia el par del motor térmico con el par del motor eléctrico para que el coche responda con unas prestaciones de alto nivel (295 CV), sin penalizar el consumo (1,7 l/100 km y 39 g/km de CO2). Así, pasa de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y completa los 1.000 metros, desde parado, en solo 25,3 segundos.

MAZDA MX-5

La firma automovilística japonesa Mazda ha iniciado la comercialización de una serie especial de su legendario 'roadster' MX-5, denominada Sport-Tech, disponible exclusivamente a través de la plataforma 'online' www.mazdashop.es. El Mazda MX-5 Sport-Tech incorpora un sistema de navegación basado en tecnología TomTom, con una pantalla táctil de 5,8 pulgadas y cartografía de 45 países europeos, además de información actualizada sobre radares y acceso a los servicios TomTom Life. Esta serie especial del Mazda MX-5 está equipada con el motor de gasolina 1.8 de 126 caballos de potencia y cuenta con una capota dura retráctil de accionamiento eléctrico. Ampliar foto El coche puede adquirirse portal de Internet por 24.900 euros. Además, la marca ofrece un descuento de 750 euros adicionales para los clientes que ya sean propietarios de un Mazda. Entre el equipamiento de seríe de el Mazda MX-5 Sport-Tech destacan en el exterior las llantas con acabado exclusivo, los detalles cromados en los tiradores y los tres colores en los que se ofrece, Metropolitan Grey, Crystal White Pearl y Radiant Ebony (el último exclusivo de esta edición). Por otra parte, en el interior merecen especial mención los asientos calefactados con cinco posiciones, el control de crucero; el Volante, el pomo del cambio y la palanca del freno de mano en piel color negro y la tapicería en piel exclusiva color Marrón Habana. El Mazda MX-5 figura en el Libro Guinness de los récords como el descapotable biplaza más vendido del mundo, con más de 900.000 unidades fabricadas. Además, ha recibido 192 premios durante sus más de dos décadas de historia.

Barcelona CF.

El Barcelona aspira a alcanzar su quinta semifinal consecutiva en la Liga de Campeones, aunque para ello deberá imponerse a la mejor versión del Milan de la temporada, hecho que quedó patente la semana pasada en San Siro en un partido muy igualado. El Barcelona se encuentra a las puertas de un nuevo éxito y de romper un récord, pues de eliminar al Milan habrá alcanzado por quinto año consecutivo las semifinales de la Liga de Campeones. También será, a la vez, la sexta en siete años, periodo en el cual se ha hecho con el trofeo en tres ocasiones. Ante la visita del Milan, Guardiola tiene a toda su plantilla al completo, a la espera de saber si ha sido favorable el reposo del que ha disfrutado Cesc Fàbregas, ausente en los últimos partidos por unos problemas en la espalda, y Xavi Hernández, que el sábado salió ya avanzada la segunda parte, por unos problemas musculares. Con Cesc y Xavi dispuestos para jugar, el Barça contará con todos sus efectivos en el centro del campo, donde Guardiola podrá escoger a su antojo, y más sabiendo que enfrente no jugará el exbarcelonista Van Bommel, con problemas físicos. El 0-0 de la ida es un resultado muy peligroso, y aunque el Barcelona saldrá a marcar desde inicio, guardará bien las espaldas, sabedor de lo poco que le cuesta al Milan marcar un gol, como ya pasó en el partido de la fase de grupos, cuando un despiste colectivo llevó a Pato a marcar el 0-1 en el primer minuto. Por su parte, el Milan viaja a Barcelona con sus esperanzas puestas en el delantero sueco Zlatan Ibrahimovic para dejar a los blaugrana fuera de la máxima competición continental. Allegri sabe que para pasar a cuartos es necesario marcar y, por ello, ha convocado a cinco atacantes para su visita a Barcelona, entre ellos el brasileño Robinho, que se perfila en el once inicial junto a Ibrahimovic, mientras que las funciones de volante ofensivo recaerán sobre el ghanés Kevin Prince Boateng. Para no cerrar ninguna puerta, también viajarán a Barcelona El Shaarawy, el argentino Maxi López y el joven brasileño Alexandre Pato, de regreso de Estados Unidos tras acudir a unas visitas médicas por sus reiterados problemas musculares. Allegri no ha olvidado que fue Pato quien heló al Camp Nou en el primer minuto de juego durante el choque de la fase de grupos y ahora que el brasileño está disponible no ha querido descartar esta baza. Barcelona aims to reach its fifth consecutive semifinal in the Champions League, although this should be imposed on the best version of Milan of the season, a fact that was evident last week at San Siro in a very even match. The Barcelona is on the verge of a new hit and break a record, then Milan will eliminate the fifth consecutive year reached the semifinals of the Champions League. It will also be at the same time, the sixth in seven years, during which it has done with the trophy on three occasions. Before the visit of Milan, Guardiola has full squad in full, waiting to know if the rest has been favorable than Cesc Fabregas has enjoyed, absent in recent games for a bad back, and Xavi Hernandez, who Saturday came late in the second part, some muscle problems. With Cesc and Xavi willing to play, the club will have full strength in the midfield, where Guardiola can pick and choose, and knowing that will not play in front exbarcelonista Van Bommel, with physical problems. The 0-0 first-leg result is a very dangerous, and although Barcelona will to dial from home, keep it back, knowing how little it costs to Milan score a goal, as it did in the stage game group, when a collective forgetfulness led to Pato to score 0-1 in the first minute. Meanwhile, Barcelona travels to Milan with hopes for the Swedish forward Zlatan Ibrahimovic to leave the Blaugrana outside the continental showpiece. Allegri knows that to get to the quarter mark and must, therefore, has convened five attackers for your visit to Barcelona, ​​including Robinho, who is profiled in the starting lineup alongside Ibrahimovic, while midfielder functions fall on the Ghanaian Kevin Prince Boateng. Not to close any doors, will also travel to Barcelona Shaarawy, Argentine Maxi Lopez and Alexandre Pato Brazilian man, returning from the United States after attending a medical visits by his repeated muscle problems. Allegri has not forgotten that it was Pato who froze to Camp Nou in the first minute of play during the clash of the group stage and now is available that the Brazilian did not want to rule out this trick.

Audi A6 Allroad y A8 hybrid

Audi ha presentado la tercera generación del A6 allroad quattro y su nuevo A8 hybrid, dos pesos pesados en la oferta de la marca de los cuatro aros que ya están disponibles en el mercado español. La tercera generación del Audi A6 allroad llega a los concesionarios con una gama muy dinámica, con motorizaciones de gasolina y diesel entre 204 y 313 caballos y un abanico de precios que arranca en los 58.180 euros. Mientras que el A8 hybrid, con un motor 2.0 TFSI de 245 CV, se venderá por 83.400 euros. El A6 allroad es un producto de Audi que vio por primera vez la luz en el año 2000 y desde que en 2006 lanzará su segunda generación ha vendido más de 140.000 unidades en todo el mundo. La gama del nuevo allroad está compuesta por cuatro motorizaciones V6 con 3.0 litros de capacidad, inyección directa, sobrealimentación y sistema stop/start. Así, está disponible una variante de gasolina TFSI con 310 caballos, dos TDI de 204 y 245 y un TDI con doble turbo de 313 caballos. Hemos tenido la oportunidad de probar dos de las versiones TDI, el de 204 y el de 313 caballos en la presentación internacional celebrada en Neckarsulm (Alemania). En ambos casos hemos encontrado un coche ante todo dinámico y rutero; muy confortable por dentro y con todo lo necesario para devorar kilómetros descanso y disfrutar del tiempo libre. El nuevo A6 allroad quattro ofrece calidades y prestaciones Premium y elementos diferenciadores del A5 Avant, que es del que deriva. Con una carrocería fabricada con un 20% de aluminio, es un coche dinámico pero sobre todo aventurero ya que su capacidad de carga es muy versátil y no sólo ofrece espacio para el equipaje sino también para que nada se quede fuera. Ampliar foto Dispone de un maletero con un volumen entre 565 y 1.680 litros y puede cargar, además, 100 kg sobre el techo o arrastras un remolque de 2.5 toneladas. El nuevo allroad mide 4,94 metros de largo y dispone de una distancia entre ejes de 2,91 metros. De esta nueva generación del A6 allroad nos ha gustado su eficacia en carretera pero también su respeto por el medio ambiente. Además de conseguir un ahorro medio del 20%, los nuevos allroad disponen de sistema de parada y arranque, una tecnología que permite que la variante TDI de 204 caballos homologue un consumo medio de 6,1 litros/100 km, mientras que la biturbo de 313, marque una media de 6,7 litros de gasóleo cada 100 km, en ambos casos con emisiones de y 159 y 176, respectivamente. Dispone de serie de tracción quattro con gestión del par individual para cada rueda y como opción el diferencial deportivo.Para optimizar su eficacia fuera del asfalto, el allroad ha sido diseñado con una mayor distancia al suelo, cuenta con detalles específicos como la parrilla con nuevas barras verticales, pasos de rueda, protectores de bajos y colores específicos. En el interior se han empleado nuevos materiales para la tapicería y paneles. De serie se ofrece un indicador del ángulo de inclinación, un asistente para el descenso de pendientes, dirección asistida electromecánica y suspensión neumática con amortiguación regulada y llantas de 18 pulgadas… Y también una gran batería de opciones que incluyen instalación y conexión para iPad. En el catálogo de ayudas a la conducción no falta el sistema de asistencia pre-sense, control de crucero adaptativo, asistente ante el cambio de carril involuntario, control de ángulo muerto, asistente de visión nocturna, indicador del límite de velocidad y ayuda de aparcamiento con cámaras... La gama la componen cuatro variantes: el 3.0 TFSI de 310 con cambio S tronic que está disponible por 64.760 euros; el 3.0 TDI S tronic de 204, por 58.180 euros; el 3.0 TDI S tronic de 245 CV, por 64.290 y el 3.0 Biturbo TDI tiptronic de 313 CV por 66.570 euros. A8 hybrid, el buque insignia más ahorrador El nuevo A8 es el único híbrido diseñado en Europa que puede recorrer hasta tres kilómetros en modo completamente eléctrico pudiedo alcanzar hasta los 60 km/h, y homologar un consumo medio de 6,3 litros de gasolina a los 100 km, con unas emisiones de 147 gramos de CO2 por kilómetro. Audi pretende vender gran parte de la producción de este modelo en el mercado chino (donde se venderá solo con carrocería larga), europeo y japonés. Ha sido diseñado con carrocería de aluminio para no sobrepasar un peso de 1.870 kg, todo un récord en su categoría, y mide 5,14 m de longitud, 13 cm si hablamos de la versión larga. La batería de iones de litio está ubicada en la parte trasera del vehículo y ofrece 1,3 kWh de energía. Mientras que su motor de gasolina 2.0 da 211 caballos, sumando una potencia conjunta de 245 caballos. Con esta tecnología, el A8 hybrid acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y alcanza una velocidad punta de 235 km/h. A los mandos, hemos encontrado un vehículo muy equilibrado, con lujo y sofisticación en el interior y unas prestaciones interesantes. Para potenciar esta sensación de confort, el A8 hybrid estrena un sofisticado sistema que minimiza el ruido interior por lo cual es difícil saber si no se mira el cuadro cuándo entra en funcionamiento el motor de combustión. Opcionalmente, los asientos pueden equipar funciones de ventilación y masaje y una consola central continua o una mesa abatible. El Surround Sound System de Bose es de serie. Como opcional está disponible el equipo de alta tecnología de Bang & Olufsen y el sistema opcional multimedia ‘MMI navigation plus’ con MMI touch con un panel táctil. También cuenta con servicios personalizados de entretenimiento. Charo Sardina | Neckarsulm (Germany) 04/02/2012 20:16 Updated Monday horasDisminuye textoAumenta size text size Enlarge photo Audi has released the third generation of the A6 allroad quattro and A8 hybrid, two heavyweights in the supply of the brand with the four rings already available in the Spanish market. The third generation Audi A6 allroad arrives in dealerships with a dynamic range, with gasoline and diesel engines between 204 and 313 horses and a price range that starts at 58,180 euros. Enlarge photo While the A8 hybrid, with a 2.0 TFSI 245 hp, will sell for 83,400 euros. The A6 allroad Audi is a product of that first saw light in 2000 and since 2006, launched its second generation has sold over 140,000 units worldwide. The new range consists of four allroad V6 with 3.0-liter, direct injection, turbocharging and stop / start system. Thus, available a variant of petrol TFSI with 310 hp, two TDI 204 and 245 and a twin-turbo TDI of 313 hp. Enlarge photo We had the opportunity to test two versions of the TDI of 204 and of 313 horses on the international filing held in Neckarsulm (Germany). In both cases we have found a car at all dynamic router, very comfortable inside and everything you need to devour kilometers rest and enjoy leisure time. The new A6 allroad quattro offers qualities and benefits and differentiators of Premium Avant A5, which is derived. With a body made of 20% aluminum, is a dynamic car but especially adventurous as their capacity is very versatile and not only offers space for luggage but also that nothing is left out. Enlarge photo It has a trunk with a volume between 565 and 1,680 liters and can pay, in addition, 100 kg on the roof or drag a trailer of 2.5 tonnes. The new allroad measured 4.94 meters long and has a wheelbase of 2.91 meters. This new generation of the A6 allroad we liked its effectiveness on the road but also his respect for the environment. Enlarge photo Besides getting an average saving of 20%, new allroad feature stop-start system, a technology that allows the variant of 204 hp TDI approves an average consumption of 6.1 l/100 km, while the twin-turbo 313, mark an average of 6.7 liters of diesel per 100 km, both with emissions of 159 and 176, respectively. Comes standard with quattro drive with torque management for each wheel individually and as an option to optimize their efficiency differential deportivo.Para off-road, the allroad was designed with greater ground clearance, with specific details like the grille with new vertical bars, fenders, bumpers and low specific colors. Enlarge photo Inside, new materials have been used for upholstery and panels. Standard provides an indicator of the inclination angle, an assistant to the Descent, electromechanical power steering and air suspension with shock regulated and 18-inch tires ... And a great range of options including installation and connection for iPad. In the catalog of driving aids is no lack of care system pre-sense, adaptive cruise control, assistant to the inadvertent lane change, Blind Spot, night vision assistant, an indicator of the speed limit and parking aid Cam ... Enlarge photo The range is composed four variants: the 3.0 TFSI 310 with S tronic is available for 64,760 euros, the 3.0 TDI S tronic 204, for 58,180 euros, the 3.0 TDI S tronic 245 hp for 64,290 and 3.0 Biturbo TDI Tiptronic 313 hp for 66,570 euros. The new A8 is the only hybrid designed in Europe that can travel up to two miles in electric mode pudiedo reach up to 60 km / h, and approved an average consumption of 6.3 liters of petrol per 100 km, with emissions of 147 grams of CO2 per kilometer. Audi aims to sell much of the production of this model in the Chinese market (which will be sold only with long body), European and Japanese. It is designed with aluminum body not to exceed a weight of 1,870 kg, a record in its category, measuring 5.14 m long, 13 cm if we talk about the long version. The lithium-ion battery is located in the rear of the vehicle and provides 1.3 kWh of energy. While the 2.0 petrol engine gives 211 hp, totaling a combined output of 245 horsepower. With this technology, the A8 Hybrid accelerates from 0 to 100 km / h in 7.7 seconds and reaches a top speed of 235 km / h. At the controls, we found a very balanced car with luxury and sophistication in the interior and some interesting features. To enhance this feeling of comfort, the A8 hybrid debuts a sophisticated system that minimizes internal noise making it difficult to know if you look at the picture comes into operation when the combustion engine. Optionally, the seats can be equipped with ventilation and massage functions and a continuous center console or a folding table. The Bose Surround Sound System is standard. As option available high-tech equipment Bang & Olufsen and the optional media 'MMI navigation plus' with MMI touch with a touch panel. Other amenities include custom of entertainment.

BMW

Las intenciones de BMW con respecto al desarrollo de su submarca ya no pueden estar más claras. La Bayerische Motoren Werke acaba de presentar el Concept Spyder sobre la variante i8 de su deportivo eléctrico, para reconfirmar sus intenciones sobre la producción de los mismos. El i8 Concept Spyder es un híbrido enchufable que combina dos grupos motores. El primero es un motor eléctrico montado en posición frontal, que se encarga de mover el eje delantero aportando 131 CV a su movilidad, mientras en el eje trasero monta un propulsor térmico tricilíndrico a gasolina que eroga 223 CV, resultando una potencia total de 254 CV y un par motor de 550 Nm. Ampliar foto Con esa configuración BMW logra un eléctrico puro, un gasolina o un tracción integral gracias a que su electrónica de control así lo permite. De momento nada se conoce con exactitud acerca de su transmisión y aunque parece lo más lógico pensar en un cambio automático para el propulsor térmico. Este puede efectuar las funciones de alternador para extender la autonomía en modo eléctrico, pues aunque su batería de iones de litio tarda solo una hora y cuarenta y cinco minutos en cargarse, su capacidad se agota en entre 27 y 30 km de recorrido. Eso sí, el propulso es de los más frugal, consiguiendo un consumo de 3 litros a los 100 km. ¿Y sus prestaciones? Alcanza los 250 km/h de velocidad máxima y logra el 0-100 km/h en solo5 segundos, mientras pasa de 80-120 km/h en solo 4 segundos.El i8 Concept Spyder sería la tercera carrocería tras el i3 y el i8 coupé que BMW desvela sobre su nueva gama de coches límpios. Está llamado a ser, junto con el coupé, ese coche de ensueño que provoca el deseo y que hace que el corazón mueva la mano hacia la billetera. Desde luego su impresionante belleza, corta la respiración, como seguro que también lo hará su precio, que será capaz de devolvernos la sensatez y las manos al trabajo.

BMW's intentions regarding the development of its sub-brand and can not be clearer. The Bayerische Motoren Werke has just introduced the Spyder Concept on the variation of its electric sports i8, to reconfirm their intentions on their production. The i8 Spyder Concept is a plug-in hybrid that combines two power-units. The first is an electric motor mounted in the front position, which is responsible for moving the front axle providing 131 hp to their mobility, while at the rear engine mounts a three-cylinder gasoline heat letting out 223 hp, resulting in a total power of 254 hp and a torque of 550 Nm. Enlarge photo With this configuration BMW achieves a pure electric or a gasoline-wheel drive thanks to its electronic control permits. So far nothing is known with certainty about its transmission and while it seems most logical to think of an automatic change to the heat engine. This can make the function generator to extend the range in electric mode, because although its lithium-ion battery takes only one hour and forty-five minutes to load, its capacity is exhausted by between 27 and 30 km long. Yes, the propellant is the most frugal, achieving a consumption of 3 liters per 100 km. What about your benefits? It reaches 250 km / h speed limit and achieves the 0-100 km / h in solo5 seconds and goes from 80-120 km / h in just 4 Spyder Concept seconds.The i8 would be the third body after the i3 and i8 BMW coupe unveiled on its new range of clean cars. Is called to be, along with the coupe, that dream car that makes you want and that causes the heart to move the hand to the wallet. Since then its breathtaking beauty, breathtaking, and certainly so will its price, which will be able to restore sanity and hands to work.

Real Madrid & liga

Real Madrid came out with a smile from ear to ear the Reyno de Navarra. Both Florentino Perez did not wait even a second to go down to the locker room. In fact, they were still welcoming the players in the tunnel when the president slipped into the dugout to celebrate a key victory in the assault on the League. As always, greeted one by one, some with more affection than others, but happy. The leader will leave the accounts. Visit the old Sadar was one of the four marked in red on the calendar of what is left Madrid League. Targets the solventaron with such superiority that confidence has recovered to the fullest. The calculator says that Madrid has to achieve 19 of the 24 points that are at stake. That is, could lose one game and draw another, given that Barca wins it all. At Madrid it remains to be measured at Valencia, Sporting, Sevilla and Mallorca at home and visiting Atletico, Barca Athletic and Granada. Four home and four away. In the Madrid scenario, for example, draw at Camp Nou, Real Madrid will be worth to add 16 points in seven games remaining. That is, winning all four of home, one outside and another was tied, would alirón. Barça, meanwhile, has the following schedule: The Romareda, visit of Getafe, Valencia City, Classic Home, Vallecas, The Rose Garden, derby against Espanyol at the Camp Nou and Benito Villamarin on the last day. No fear encerronas If anything has shown this Madrid Mourinho is that no matter how hostile wrinkle is the stadium you visit. Last year, won in almost every stage where a Madrid is never well received, and San Mamés, Mestalla, Sanchez Pizjuan and Molinón. Just fell in the Camp Nou ... and in Pamplona, ​​where on Saturday banged his fist on the table. And this season is keeping the trend. Has emerged victorious and his visits to Valencia, Sevilla, Osasuna and Gijon. Hence, in the locker room at all the outlets are afraid remaining until the end, given the performance offered in circumstances similar hostility. The higher temperature in contrast, most computer responds. The message of clothing, however, does not change. "There are eight games and we know we have to win because Barcelona is close to us," Christian said Saturday. Xabi seconded him: "Every point is vital but we depend on ourselves. There are still many points and we have to keep playing well." If they succeed, the accounts are clear

The National Police offers tourists tips to prevent theft during Holy Week

The National Police offers tourists tips to prevent theft during Holy Week Check the weather and roads agglomerations are the perfect time for thieves to steal from tourists at Easter. To avoid this, the National Police of Spain advised to carry the bags in front and in bars not hang from the chairs. As men are advised that while bothers you, do not let the things of his pockets on the table. The camera always take it where you can see. And people who have chosen to spend this week's holiday on the beach, not transparent and carry bags, whether to walk, do not leave personal items in the towel. The purpose of these councils is to increase public safety within the "Tourism Security Plan" prepared by the Ministry of Interior.

Unemployment reached 10.2% in the EU and 23.6% in Spain

Unemployment in the euro area stood last February at 10.8%, a record that exceeds one tenth the January figure contrasts with 10% a year ago, according to data provided by Eurostat, you are replacing Spain as the country with the worst employment figures across the region, as its unemployment rate rose to 23.6%, three tenths more than in January. Meanwhile, throughout the European Union (EU) the unemployment rate in February stood at 10.2%, one tenth above the previous month, and seven points more than in February 2011. The European statistical agency estimates that 24.550 million people were unemployed in January in the EU, of which 17.134 million were in the euro area, representing a monthly increase of 167,000 unemployed in the whole EU and 162,000 in the euro area. Compared to February 2011, the number of unemployed among the Twenty rose 1.874 million people and 1.476 million in the euro area. Among Member States for which data were available, the lowest unemployment rates were recorded in Austria (4.2%), Netherlands (4.9%) and Luxembourg (5.2%), while the highest were those of Spain (23.6%), Greece (21% in December 2011), Portugal (15%) and Ireland (14.7%). Meanwhile, the male unemployment rate increased in the euro zone from 10.6% in January to 10.7% in February, while in the EU stood at 10.1%. In the case of female unemployment went up one tenth in both areas, up to 11% and 10.2% respectively. Also, the unemployment rate among children under 25 years rose to 21.6% in the euro area, from 21.5% the previous month, while in the whole EU stood at 22.4% , one tenth more than in January. In all three categories Spain in February again recorded the highest unemployment figures with a 50.5% unemployment among young people, six points more than in January, while male unemployment rose four-tenths to 23.3% , and the feminine rose two tenths to 23.9%. El paro alcanza el 10,2% en la UE y el 23,6% en España Los registros españoles siguen siendo los peores de la región tras repuntar tres décimas en el último mes El desempleo en la zona euro se situó el pasado mes de febrero en el 10,8%, un nivel récord que supera en una décima el dato de enero y contrasta con el 10% registrado hace un año, según los datos ofrecidos por Eurostat, que vuelve a colocar a España como el país con peores cifras de empleo de toda la región, ya que su tasa de paro subió al 23,6%, tres décimas más que en enero. Por su parte, en el conjunto de la Unión Europea (UE) la tasa de desempleo se situó en febrero en el 10,2%, una décima por encima del mes anterior, y siete décimas más que en febrero de 2011. La agencia estadística europea calcula que 24,550 millones de personas carecían de empleo en enero en la UE, de los que 17,134 millones se encontraban en la zona euro, lo que supone un aumento mensual de 167.000 parados en el conjunto de la UE y de 162.000 en la zona euro. Respecto a febrero de 2011, la cifra de desempleados entre los Veintisiete subió en 1,874 millones de personas y en 1,476 millones en la zona euro. Entre los países miembros cuyos datos estaban disponibles, las menores tasas de paro se registraron en Austria (4,2%), Países Bajos (4,9%) y Luxemburgo (5,2%), mientras que las más altas fueron las de España (23,6%), Grecia (21% en diciembre de 2011), Portugal (15%) e Irlanda (14,7%). Por su parte, la tasa de paro masculino se incrementó en la zona euro desde el 10,6% de enero al 10,7% de febrero, mientras que en la UE se mantuvo en el 10,1%. En el caso del paro femenino, subió una décima en ambas áreas, hasta el 11% y el 10,2%, respectivamente. Asimismo, la tasa de paro entre los menores de 25 años subió hasta el 21,6% en la zona euro, desde el 21,5% del mes anterior, mientras que en el conjunto de la UE se situó en el 22,4%, una décima más que en enero. En las tres categorías España volvió a registrar en febrero las cifras más altas de desempleo con un paro del 50,5% entre los jóvenes, seis décimas más que en enero, mientras que el desempleo masculino aumentó cuatro décimas, hasta el 23,3%, y el femenino subió dos décimas, hasta el 23,9%.

Hungary's president resigns after being accused of plagiarism Pál Schmitt lost his doctorate because much of his thesis was copied

The Hungarian President Pál Schmitt, said Monday in Parliament resigned from office after he has withdrawn his doctorate for plagiarism. The scandal came to light when the magazine HVG said in January that much of the president's thesis was copied from various sources, so that the University of Medicine "Semmelweis' work investigated Budapest last Thursday and decided to withdraw the title . In his speech, Schmitt said that because his case has divided both the public and the country as President "symbolizes the unity of the nation", has decided to resign. "In this situation feel like an obligation to terminate my service and resign my presidency," he said. Schmitt criticized the commission decided to take the title, claiming that they have taken the measure without knowing its position and announced it would appeal that decision and to take the case to justice. The Senate of the University of Medicine "Semmelweis" of Budapest, last week withdrew a doctorate in considering that you have copied much of his thesis. Literal translation The University reported that a large part of the research was the literal translation from other sources, not point this out well in the ratings of academic work. The thesis, awarded in 1992 with a grade of "summa cum laude", is titled "Program Analysis of the modern Olympic Games." Schmitt was elected president in June 2010 with two-thirds majority of the ruling conservative party Fidesz. During his presidency supported the policy of Prime Minister Viktor Orbán, signing controversial laws, widely criticized by the European Union and the U.S., that hinder press freedom and limit the separation of powers. According to Hungarian law, the Parliament now has one month to elect the new president. This must be over 35 years and will have to get in the first round more than two-thirds vote, and as the majority that Fidesz has no vote is expected to recur. Dimite el presidente de Hungría tras ser acusado de plagio Pál Schmitt ha perdido su título de doctor porque gran parte de su tesis fue copiada Pál Schmitt ha dimitido como presidente de Hungría. El presidente de Hungría, Pál Schmitt, anunció este lunes en el Parlamento que dimitía de su cargo después de que se le haya retirado su título de doctor por plagio. El escándalo salió a la luz cuando la revista HVG aseguró en enero que gran parte de la tesis del presidente fue copiada de diversas fuentes, por lo que la Universidad de Medicina "Semmelweis" de Budapest investigó el trabajo y decidió el jueves pasado retirarle el título. En su discurso, Schmitt aseguró que debido a que su caso ha dividido tanto a la opinión pública del país y ya que el presidente "simboliza la unidad de la nación", ha decidido dimitir. "En esta situación siento como una obligación terminar mi servicio y dimitir de mi mandato presidencial", manifestó. Schmitt criticó a la comisión que decidió quitarle el título, afirmando que han tomado la medida sin conocer su postura y anunció que apelará esa decisión y que llevará el caso ante la Justicia. El senado de la Universidad de Medicina "Semmelweis" de Budapest, le retiró la semana pasada el título de doctor al considerar que ha copiado gran parte de sus tesis. Traducción literal La Universidad comunicó que una gran parte de la investigación consistió en la traducción literal de otras fuentes, sin señalarlo así en las notas del trabajo académico. La tesis, galardonada en 1992 con la nota de "suma cum laude", lleva el título "Análisis del programa de los Juegos Olímpicos modernos". Schmitt fue electo como presidente en junio de 2010, con la mayoría de dos tercios del gobernante y conservador partido Fidesz. Durante su presidencia apoyó la política del primer ministro, Viktor Orbán, firmando controvertidas leyes, criticadas ampliamente por la Unión Europea y EEUU, que ponen trabas a la libertad de prensa y limitar la separación de poderes. Según la legislación húngara, el Parlamento tiene ahora un mes para elegir el nuevo presidente. Este deberá ser mayor de 35 años y tendrá que conseguir en la primer vuelta más de dos tercios de los votos, y como el Fidesz cuenta con esa mayoría, no se espera que la votación se repita.

El tiempo en Semana Santa, Alicante. Weather in Alicante

el tiempo se tuerce hasta el viernes Últimos días de playa. A partir de hoy el tiempo se tuerce hasta el viernes lars ter meulen Pese a los días primaverales que se han disfrutado en la provincia desde hace más de una semana, la previsión de lluvias a partir de hoy (previstas para las localidades del interior) podría hacer que finalmente se queden vacías la mitad de las plazas hoteleras de la Costa Blanca, que hasta este mismo fin de semana seguían vacantes. Benidorm, sin embargo, espera vender el 80% de sus camas disponibles, según avanzaba el viernes el presiente de la patronal Hosbec, Antonio Mayor. Ayer, la llegada de turistas (sobre todo del mercado nacional) a la capital turística se notó en la playa de Levante como se aprecia en la imagen, que se llenó de familias y de grupos de todas las edades ávidos de lucir moreno pronto. eventually turns up on Friday Last days at the beach. As of today the weather is twisted until Friday lars ter Meulen Despite spring days have been enjoyed in the province for more than a week, the forecast of rain from today (planned for locations in the interior) could finally be emptied half the hotel rooms of the Costa Blanca, which until this weekend remained vacant. Benidorm, however, expects to sell 80% of their beds available, as it advanced on Friday Hosbec senses of the employers, Antonio Mayor. Yesterday, the arrival of tourists (mostly domestic) to the tourist capital noted in the Levante beach as shown in the image, which was filled with families and groups of all ages eager to look tan soon.

EasyJet London- alicante

EasyJet empieza a operar desde London Southend rutas a Alicante A partir del 5 de abril El Altet contará con siete servicios semanales La aerolínea de billetes baratos EasyJet comenzó a operar hoy desde el renovado aeropuerto London Southend, al este de la capital, con diez rutas, entre ellas a las ciudades españolas de Barcelona, Alicante, Ibiza, Málaga y Mallorca. En un comunicado divulgado hoy, la compañía británica anunció que también a Amsterdam, con 13 vuelos semanales; a Belfast, también con 13; a Faro, con 8, y a Jersey, con 7 frecuencias por semana. EasyJet también informó de que a partir del próximo mes de diciembre ofrecerá servicios a Ginebra desde ese aeropuerto. En el caso de los destinos a España, la aerolínea ofertará a partir de hoy 7 servicios semanales a Barcelona; 7 a Alicante a partir del 5 de abril; 3 vuelos a Ibiza, que comenzarán a funcionar a partir del 28 de abril, y 7 a Málaga a partir del 1 de mayo, así como 4 a Mallorca a partir de esa misma fecha. En total, EasyJet operará 70 vuelos a la semana desde ese aeropuerto británico y contará con tres aviones modelo Airbus A319 en London Southend, aeropuerto en el que empleará a más de 150 personas gracias a la apertura de estas nuevas rutas. La aerolínea británica también señaló que ha firmado un contrato por diez años con la empresa Stobart Group, propietaria del aeropuerto, que ha invertido hasta la fecha 80 millones de libras (96 millones de euros) en la remodelación de London Southend. Entre las obras realizadas, se ha construido una nueva torre de control de tráfico aéreo, una estación de tren que comunicará con el centro de Londres, una ampliación de la pista y una nueva terminal. El consejero delegado de Stobart Group, Andrew Tinkler, dijo en ese mismo comunicado que querían "ofrecer a los viajeros una alternativa mejor" y por ello diseñaron "un aeropuerto con un objetivo: hacer que la experiencia (de volar) sea más fácil". English EasyJet began operating from London Southend routes to Alicante As of April 5 Altet have seven weekly services The cheap tickets airline EasyJet began operating today from London Southend Airport renovated, east of the capital, with ten routes, including the Spanish cities of Barcelona, Alicante, Ibiza, Malaga and Mallorca. In a statement released today, the British company also announced that Amsterdam, with 13 weekly flights to Belfast, also 13, in Faro, with 8, and Jersey, with 7 frequencies per week. EasyJet also reported that from next December will offer services from that airport to Geneva. For destinations in Spain, the airline will offer from now seven weekly services to Barcelona, 7 to Alicante from April 5, 3 flights to Ibiza, which will be operational from 28 April and 7 to Malaga from May 1 and 4 to Mallorca from the same date. In total, easyJet will operate 70 flights a week from the British airport and will have three Airbus A319 model aircraft at London Southend Airport which will employ over 150 people by opening new routes. The British airline also said it has signed a contract for ten years with the company Stobart Group, which owns the airport, which has so far invested 80 million pounds (96 million) in the remodeling of London Southend. Among the works carried out, has built a new control tower air traffic, a train station that will communicate with the center of London, a runway extension and a new terminal. The Stobart Group CEO Andrew Tinkler said in that statement it wanted to "give travelers a better alternative" and therefore designed "an airport with one goal: to make the experience (of flying) is easier."

Justicia "payasa"

Adiós don Pepito, hola don José'

• El juez ya fue denunciado por dictar una sentencia en verso
• Ahora recurre al 'Hola don Pepito, hola don José' del payaso Miliki

Los payasos Gabi, Fofó y Miliki pusieron de moda muchas canciones entre pequeños y mayores que hoy en día siguen presentes. Y no sólo en fiestas o reuniones, visto lo escrito en una sentencia judicial.

Un juez de Tenerife, que fue denunciado por dictar una sentencia en verso, ha recurrido al estribillo del 'Hola don Pepito, hola don José' para dirimir el litigio entre dos editores de Canarias.

El juez de Primera Instancia número 9 de Santa Cruz de Tenerife, Álvaro Gaspar Pardo de Andrade, ha reconocido que el director de el periódico 'El Día', José Rodríguez, tiene derecho a sentirse ofendido cuando el director de 'Canariasahora.es', Carlos Sosa, se refiere a él de forma reiterada con el diminutivo de "don Pepito", por lo que ordena a este que se abstenga de seguir empleando ese apelativo.

El magistrado argumenta que "don Carlos" sabe ahora "a ciencia cierta" que a "don José" le molesta que lo llamen "don Pepito", por lo que concluye que no será su Juzgado el que le extienda un "patente lis de corso" para seguir haciéndolo.

"Don Carlos, haga el honor. Respire, cuente hasta tres, luego ensaye ante el espejo: a Dios [sic] Don Pepito, hola Don José", responde el magistrado a Sosa en los fundamentos de la sentencia, ante la demanda de protección de derecho al honor presentada por Rodríguez.

El director y editor del periódico de Tenerife 'El Día' consideraba en su demanda que el llamarle "don Pepito", como escribía Carlos Sosa en 'Canariasahora.es', era una intromisión ilegítima en su derecho al honor y pedía que fuera condenado a dejar de emplear ese apelativo y a indemnizarle con 4.000 euros. El juez añade que "no puede darle razón del todo" y desestima su solicitud de una indemnización.

El juez Pardo de Andrade ya ha protagonizado polémicas anteriores por el tono de sus sentencias, como la que dictó en verso para resolver la demanda de una azafata de vuelo contra una academia.

La Audiencia Provincial de Tenerife, al revisar en apelación esa sentencia, le advirtió de que no compartía la forma como estaba redactada, y la Inspección del Consejo General del Poder Judicial pidió que se le abriera un expediente por ella, pero la queja fue finalmente archivada por su Comisión Disciplinaria
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Adiós de Ryanair en Alicante

Varapalo judicial para Ryanair en el aeropuerto de El Altet

Un juez de Elche avala la decisión de Aena de obligar al uso de las pasarelas telescópicas para el embarque de sus pasajeros en el aeropuerto

El magistrado titular del Juzgado de los Mercantil 3 de Alicante, con su sede en Elche, Luis Seller Roca de Togores, ha dado la razón a Aena en el contencioso judicial que mantenía con Ryanair por el uso de las pasarelas telescópicas en el aeropuerto de El Altet. La sentencia, comunicada a las partes anteayer, lunes, señala que Aena no ha influido en ningún tipo de posicición dominante y es la responsable de la organización del tráfico en la terminal. Contra esta sentencia cabe recurso de apelación ante la Audiencia Provincial de Alicante en un plazo de veinte días. Ryanair recibe el varapalo judicial justo el día en que empieza operar -hoy- en Palma de Mallorca, donde Aena le obliga a utilizar las pasarela y Ryanair ha consentido. En Alicante, la compañía ha suprimido 18 destinos este verano, lo que costará al aeropuerto 1,5 millones de pasajeros.

Según una sentencia dada a conocer hoy, se condena a Ryanair al pago de las costas de este proceso, aunque puede interponer un recurso de apelación contra la resolución judicial ante la Audiencia de Alicante, según informa efe.

El fallo afirma que "parece evidente" que el embarque y desembarque a pie, en relación con el realizado a través de pasarelas telescópicas, supone "un mayor riesgo para el pasajero" en "la medida en que se expone a peligros varios".

"Pero también lo que es que tal riesgo puede conjurarse en varias de las posiciones adoptando las medidas de seguridad oportuna", precisa.

También señala que "no ha de considerarse" que el empleo de las pasarelas telescópicas "afecte" al modelo de negocio de Ryanair en el aeropuerto de Alicante, ni que "exija un tratamiento discriminado por parte del operador dominante respecto del resto de compañías que operan" en El Altet.

Ryanair, que opera en El Altet desde febrero de 2007, alegaba que AENA había recurrido al "pretexto" de la apertura de la nueva terminal aérea en el aeropuerto alicantino para "imponer" el empleo de 'fingers' de manera "unilateral e injustificada", lo que implicaba un "grave perjuicio" para su modelo de negocio como empresa de aviación de bajo coste.

antes ANDALUCÍA ahora PERERES

De vuelta a la normalidad y algún que otro político del tres al cuarto suspiraba tras el recuento de votos en el partido de Sevilla. El PSOE perdía pero con pacto con IU puede mantenerse en el poder otros cuatro años en el conocido como cuna o bastión del socialismo de Guerra y el señor González. El PP hizo una campaña mala...pauperrima, 4 legislaturas sin ganar con el mismo candidato dan señal de que su imagen campechana esta muy desgastada (señor Arenas yo me replantearía mucho su futuro en la política) en la Andalucía de los "pereres". Y es que en una comunidad donde por trabajar un mes te dan 6 meses de prestación no puedes comprometerte a crear empleo...El concepto de trabajo en la Andalucía interior no es más que aquel de dirigirte a la oficina de ayuda y prestaciones a solicitar o exigir el dinero que ellos consideran que se han "ganado", y es que este año serán casi 300 millones de euros los que se destinarán al pago de estos señores. Si bien es cierto que se quejan de las "ayudas" a los grandes terratenientes, pero claro ¿qué deben de hacer, si cuando llaman a jornaleros a trabajar estos rechazan el trabajo porque todavía tienes dos o tres meses de Per. No hay que olvidarse del ya famoso caso de los eres, ese dinero destinado a supuestos despedidos, que luego no existían, lo destinaban a temas tan importantes para la ciudadanía como es, son las drogas que se consumían en fiestas de lujo, que mejor en los tiempos que corren que nuestros cargos públicos se "coloquen" con dinero público. Así desde hoy queda rebautizada Andalucía con el nombre Comunidad autónoma de PERERES.  Sin nada más que decir, he de felicitar a los socialistas, no tendrán que montar el númerito de sacar las cajas de las oficinas oficiales y podrán aguantarlas 4 años más. También felicitar al pueblo andaluz, sabio donde los haya, y es que vivir sin dar un palo al agua..a costa de otros...deber ser muy gratificante.

Un saludo.

El ser humano es Extraordinario

La historia de los Juegos Olímpicos está llena de heroicidades y de grandes récords. Pero la historia de Eric Moussambani modificó esa visión. Hizo ver que también se podía ser un héroe sin lograr un metal, sin batir un récord, sin ser un súper atleta. Este nadador de Guinea Ecuatorial siempre será recordado como el hombre que, en los Juegos Olímpicos de Sídney 2000, hizo los 100 metros libres en 1:52.72, una marca el doble de alta de la que emplean los campeones e, incluso, superior a los que nadan los 200 libres.

Moussambani siempre quiso participar en atletismo, pero el equipo de su país ya estaba completo y la federación le dijo que había una plaza en natación que les había destinado el Comité Olímpico Internacional (COI), quien tenía un programa por el cual se permitía la participación a deportistas de países en vías de desarrollo aunque no alcanzaran la mínima. Como su ilusión era participar en unos Juegos, no se lo pensó dos veces y aceptó a pesar de que sólo tenía ocho meses por delante para prepararse.

Pese a que su sueño se iba a cumplir, no fue un camino fácil. Ante la falta de infraestructuras en su país, tuvo que entrenar en la piscina de un hotel, la cual era de 25 metros, un dato importante puesto que la primera vez que vio una piscina de 50 metros fue en los propios Juegos de Sídney. De hecho, la vio tan enorme que pensó que era de 100 metros y que sólo debería hacer el trayecto de ida.

El público tardó en comprender lo que estaba viendo. No asimilaban que en unos Juegos Olímpicos, donde todo era heroico y la gente acudía preparada, pudiese haber una especie de 'antihéroe'. Una vez que lo interiorizaron, todos se pusieron a animar a Moussambani como si fuese el deportista del año. Con sus aplausos y sus jaleos consiguieron empujar al bueno de Eric hasta el final.Lo que él no sabía al ver aquella piscina es que iba a pasar a la historia. Le tocó en su serie otros dos nadadores que habían llegado allí por el mismo programa del COI. Ambos, uno de Tayikistán y otro de India, hicieron salida falsa, por lo que quedaron descalificados. Por tanto, a Moussambani le tocó nadar solo. Fue cuando se lanzó al agua cuando todo el mundo pudo comprobar que estaban ante una persona que no era un profesional de la natación. A pesar de su estilo poco ortodoxo, consiguió completar con orgullo el primer largo. Sin embargo, el segundo se le hizo eterno. Por momentos parecía que se ahogaba.

Su actuación tuvo una repercusión mundial y se hizo tan célebre como los que ganaban medallas. Eso le animó a seguir nadando. Se trasladó a Barcelona, donde tenía familia y llegó a clasificarse para Atenas'04. A pesar de haber podido bajar su marca de Sídney en más de un minuto, al final no pudo participar porque su país no le tramitó el visado a tiempo.

Lo volvió a intentar en Pekín, pero su momento ya había pasado y no logró clasificarse. A pesar de todo, es considerado un ídolo en su país y en África, siendo un modelo a seguir para muchos jóvenes que se entrenan en ríos para poder emularle. "Los últimos 15 metros han sido muy difíciles", aseguró tras salir de la piscina el día que se hizo célebre. Pero no le importaba porque él había cumplido su sueño, ese tipo de sueños que sólo te dan los Juegos Olímpicos.

http://www.youtube.com/watch?v=Vg38aIik_7k 

Mentiras para un Trono:

 El presidente de la Junta y candidato a la reelección por el PSOE-A en las elecciones autonómicas del 25 de marzo, José Antonio Griñán, ha advertido a los andaluces de que el candidato del PP-A, Javier Arenas, aunque prometa confianza, solo trae "miedo", como ya ha ocurrido con la llegada del Partido Popular al Gobierno español.

   Durante un acto público Benalmádena (Málaga), ha manifestado que con la derecha, ha llegado a este país el "miedo" a perder empleo o a que se quiten las prestaciones sociales. "Mariano Rajoy dijo que con su llegada al Gobierno volvería la confianza y lo que ha regresado es el miedo", según Griñán, quien ha alertado de que eso también ocurrirá en esta tierra si la derecha alcanza el poder.

   Griñán ha manifestado que los socialistas, con la ayuda del pueblo andaluz, van a luchar por conservar todo lo conquistado, como una educacion de calidad y universal, y una sanidad que es la "mejor" de Europa. El proyecto de Arenas, sin embargo, según Griñán, es el que ya está en marcha en las comunidades donde gobierna el PP, la "privatización de hospitales y la supresión de prestaciones educativas".

   "Ese es el cambio de Arenas, recorte de derechos y de prestaciones sociales", según ha recalcado el candidato socialista, quien ha puesto en valor la educación y sanidad andaluzas y el hecho de que su Gobierno, en estos momentos de crisis, no haya acometido ningún recorte en las partidas para ambos servicios.

   Ha recordado la efeméride de los 133 años del nacimiento de Albert Einsten que se cumplen hoy para poner de manifiesto que, con los recortes en la educación, como la eliminación de becas para estudiar idiomas en el extranjero que ha decidido el Gobierno central, muchos niños han perdido la posibilidad, al no tener recursos sus familias, de llegar hasta donde ese famoso científico llegó.

   "No queremos una educación pública mediocre en Andalucía", ha sentenciado Griñán, quien ha señalado que esta es la única comunidad que ha aumentado su plantilla de profesores en época de crisis y ha criticado que el Gobierno central quiera recurrir tanto la convocatoria de oposiciones como la subasta de medicamentos.

   Para el presidente, el día 25 de marzo solo hay dos votos posibles: "el voto a la derecha y al PSOE; los que al final van a reñirse en las urnas", y ha dicho que son los que votaron a Rajoy y a la derecha el 20 de noviembre los que tendrán que pedirle ahora cuentas de por qué ha hecho todo lo contrario a lo que prometió.

   En opinión de José Antonio Griñán, si hay algo que no le gusta a la derecha son las palabras igualdad de oportunidades y ha expresado que "a cuántos españoles les gustaría votar el 25 de marzo para frenar a los que llegaron engañando".

Sarkozy, good President

Sarkozy, el negociador

• En 1993 el ahora presidente participó en la liberación de varios rehenes

Ocurrió hace 20 años, cuando aún le quedaba camino por recorrer hasta llegar al Elíseo. Entonces Nicolas Sarkozy era alcalde la localidad de Neuilly y ministro de Presupuesto. La mañana del 13 de mayo de 1993 un hombre vestido de negro y armado entró en una escuela de la localidad y tomó como rehenes a 20 niños y a su maestra. A cambio de su liberación pedía 100 millones de francos.

La experiencia de este miércoles en Toulouse no es nueva para el actual presidente, que ya afrontó en aquel momento una crisis similar. Entonces el dirigente intervino en la negociación con el secuestrador para la liberación de los menores. Aunque no consiguió convencer al raptor, sí logró sacar de la escuela a uno de los niños.

En aquella ocasión el infierno escolar duró dos días. También entonces la operación requirió de la intervención de la RAID. El secuestrador, Erick Schmitt, era un hombre con tendencia depresiva que se encontraba en paro y que murió tras el asalto de los agentes especiales.

Durante las 24 horas que duró el secuestro Schmitt fue liberando poco a poco a los menores, a pesar de que había advertido que no dejaría marchar a ninguno de los rehenes hasta que le fuera entregada la suma de dinero exigida. El secuestrador aseguraba llevar explosivos consigo e incluso hizo volar varias papeleras.

Final feliz

Tras dos días de encierro y aprovechando la fatiga del captor, los agentes de la RAID asaltaron la escuela y consiguieron liberar a los seis niños que seguían secuestrados. El suceso conmocionó el país y Sarkozy recibió la medalla de la RAID por su intervención en la operación.

Convertido en casi un héroe, el dirigente abrió esos días los informativos. En las imágenes de televisión se ve al ahora presidente entrando en el colegio, hablando con el secuestrador y finalmente saliendo del centro con uno de los niños en brazos.

Su determinación no fue aplaudida por todos. Si para algunos medios el dirigente demostró su firmeza en los momentos de crisis, otros le acusaron de haber posado "aprovechando la presencia de los periodistas" e incluso se le reprochó haber puesto en peligro la operación policial.

Pero a 'Sarko' la jugada le salió bien y salió reforzado. Si las crisis de Toulouse se resuelve pronto podría suponer un empujón para el presidente y también candidato al Elíseo, sobre todo ahora que está empezando a ganar terreno en las encuestas

Fuente:El Mundo

Religión Radicalizada

Casi nadie esperaba esto. Los servicios de inteligencia e información de toda Europa llevan años anunciando un ataque de células salafistas de Al Qaeda en Francia, que afortunadamente no se ha producido, y la franquicia mundial creada en los años noventa por Osama bin Laden reaparece en Toulouse de la mano de un lobo solitario, de un frío tirador francoargelino que irrumpe en un colegio judío y asesina a un profesor y a tres niños indefensos. Aunque parezca una contradicción, los asesinatos del francotirador son una muestra más de la debilidad por la que atraviesa el movimiento yihadista en sus refugios afganos y paquistaní y sus células locales en Europa, con numerosos de sus militantes en prisión o vigilados las 24 horas por la policía. No había una célula dispuesta y organizada para matar, pero sí un terrorista motorizado y armado que actuaba solo y grababa sus crímenes para más tarde difundirlos por la red. Un hombre solo que no acude a reuniones en grupo ni frecuenta las mezquitas radicales vigiladas por elejército de confidentes pagados por los Renseignement Généraux, los servicios secretos franceses que fundó el mariscal Petain.

Francia se ha convertido en una obsesión para el monstruo de mil cabezas que Bin Laden, Ayman Al Zawahiri y sus acólitos han logrado extender por varios continentes, entre los que destaca Europa, un territorio seguro y acomodado en el que la yihad ha cosechado alguno de sus éxitos más crueles y sanguinarios. España, el 11-M de 2004, y Reino Unido, durante el 7-J de 2005, ya sufrieron su "castigo", pero los franceses habían logrado escapar hasta ahora de los numerosos intentos de atentados elucubrados por los células locales de los salafistas que residen en ese país, refugio natural de centenares de argelinos miembros del Grupo Islámico Armado (GIA), reconvertido luego en el Grupo Salafista para la Predicación y el Combate (GSPC), y más tarde rebautizado como Al Qaeda en el Magreb Islámico (AQMI), hoy la mayor amenaza para países como España y Francia.

La acción solitaria del francotirador que, supuestamente, ha asesinado también a tres militares de origen magrebí (Al Qaeda prohíbe que los musulmanes formen parte de ejércitos "enemigos"), no es una novedad.En los ochenta y noventa estallaron artefactos en papeleras en el centro de París, hubo varios intentos de volar la Embajada de Estados Unidos en la capital, se planificaron ataques en estadios de fútbol, pero todos fracasaron y sus cabecillas fueron detenidos. La yihad amenazaba Francia, pero el país seguía virgen hasta que apareció este lobo solitario dispuesto a irrumpir en un colegio, perseguir a una niña de siete años por el patio, tirarle de los pelos y descerrajarle un tiro en la cabeza. Un tipo que supuestamente había viajado a Pakistán y Afganistán para recibir la formación que requiere un criminal.

El cineasta Theo Van Gogh, que pese a las amenazas de muerte recibidas por sus críticas al islam eludía la protección policial, fue asesinado en Amsterdam ( Holanda ) en 2004 cuando se dirigía en bicicleta a su trabajo. Mohamed Bouyeri, de 26 años, le disparó a bocajarro y le remató en el suelo. Le apuñaló y degolló. El asesino dejó clavado en su pecho una carta de cinco páginas firmada en nombre de Alá con numerosas amenazas a los judíos, a los Gobiernos occidentales y a los no creyentes en Mahoma. El criminal prometía a varios políticos holandeses un final similar.

Desde la detención de Bin Laden en su refugio de Pakistán, sus principales jefes militares han sido detenidos y la mayoría de sus acciones abortadas. La reaparición en el corazón de Europa del yihadista solitario determinado a matar sin compañía y a no confiar sus proyectos a nadie supone un reto enorme para las fuerzas de seguridad ya que es mucho más difícil de detectar. No hay confidencias, no hay testigos, no hay reuniones donde dejar rastro, solo un lobo solitario con un rifle y una motocicleta. Pero es, también, una muestra palmaria de la crisis por la que atraviesa el movimiento yihadista global.

 fuente:El País

Primavera Arabe

Washington y Londres acusan a Teherán de suministrar armas a Asad

• El Consejo de Seguridad de la ONU exige el fin de la violencia en Siria

Reuters Nueva York

Washington y Londres denunciaron este miércoles ante Naciones Unidas que Teherán envía armas al régimen sirio de Bashar Asad."Estamos seriamente preocupados por la evidencia de una actividad sistemática", afirmó el embajador británico, Mark Lyall Grant, que en la actualidad preside el Consejo de Seguridad de laONU.

"Teherán entrega ilegalmente a Damasco unas armas que, mientras hablamos, están siendo empleadas violentamente para reprimir a los ciudadanos sirios", explicó el diplomático durante el debate que se desarrolló en el máximo órgano ejecutivo de Naciones Unidas. El representante diplomático de EEUU,Rosemary DiCarlo, habló en los mismos términos.

El Consejo de Seguridad consiguió aprobar este miércoles una declaración sobre Siria en la que exige el fin de los combates tanto al Gobierno como a las milicias opositoras. Los 15 países miembros del órgano ejecutivo dieron luz verde por unanimidad a una 'declaración presidencial' que, sin embargo, no tiene la relevancia de una resolución ni conlleva castigos por su incumplimiento. Otra del mismo tipo fue adoptada en agosto pasado, y Damasco la ignoró.

El nuevo texto brinda "pleno apoyo" y confianza completa al enviado especial de la ONU y la Liga Árabe a Siria, Kofi Annan, para"poner fin rápidamente a la violencia y las violaciones de los derechos humanos". Además, reclama el acceso de ayuda humanitaria y pide reformas políticas para alcanzar la democratización de Siria.

"Lo más importante es que no hay ninguna exigencia a modo de ultimátum", apuntó el ministro de Exteriores ruso, Serguei Lavrov. Moscú y Pekín son los dos mayores aliados de Damasco en el Consejo de Seguridad y ya vetaron tres resoluciones de condena contra el régimen de Asad.

Para aprobar la 'declaración presidencial' de este miércoles, Rusia-que también vende armas a Siria- y China exigieron que se condenara también la violencia del bando rebelde y que no se responsabilizara de forma directa al régimen de Asad de la muerte de las más de 8.000 personas que han perdido la vida desde el inicio de las protestas prodemocráticas.

Fuente: Elmundo.es